极目新闻记者 谢姣 郑力强
通讯员 杨昆 吴辉 赵广亮
2023年9月29日零时，湖北交投集团投资建设的沪蓉高速红安联络线正式通车。
这条高速公路由湖北交投鄂东运营公司负责运营管理，全长27.683公里，连接了武汉和红安县，成为红安至武汉之间最便捷的交通大动脉。
武红高速起于麻武高速红安县觅儿寺镇段互通处，止于红安县城区云台村。它采用双向四车道的设计，包含了16座桥梁、3个互通式立交和2个收费站（高桥、红安南）。
通车后，武汉至红安的车程将缩短近半小时，为鄂东老区的交通出行条件提供了进一步的改善。
同时，它也将发挥武汉都市圈对红安县的辐射带动作用，推动沿线旅游资源、产业深度开发，促进鄂东老区的社会经济发展。
极目新闻记者从湖北交投运营集团获悉，武红高速是该集团积极响应绿色低碳高质量发展的举措之一。
该项目以数字产业化为主线，推动交通行业新旧动能转化，打造全路域“准自由流”收费高速公路。它也是鄂东老区第一条采用“窄岛少亭”“智慧云仓”运行模式的高速公路。与传统人工收费站相比，高桥和红安南收费站引入了“智慧云仓”作为收费站无岗化的指挥运营中枢。它可以动态展示运行数据，实时监控全站状态，远程处置车辆特情，助力业务处理前置，实现24小时不打烊的便民服务。此外，收费站还采用了收费岛少亭化通透式设计。
以红安南站为例，全站共设有9条车道，其中仅在两侧超宽道设有“一进一出”两个人工混合收费亭。这种无岗亭设计使得收费人员机动性大幅提升。
目前，高桥和红安南收费站已支持支付宝、微信扫码支付，并且同步支持ETC车辆不停车通过。每个收费站还安装了两台自动发卡机和两台自动缴费机，支持最快10秒钟的自助缴费和最快5秒钟的自助发卡。
红安南收费站作为红安县城最近的高速出口，还设有两条ETC“潮汐车道”。这些车道可以在交通流量高峰时自由切换出入口功能，减轻了运营压力，进一步提升了司乘的满意度。武红高速采用了“司乘通行自助、特情远程协助、车道无人值守、集中车道管控”的“自助+智慧”收费模式，彰显了湖北交投在交通领域科技创新的实力。根据实测数据，红安南和高桥收费站在智慧手段的“加持”下，平均ETC交易时间缩减了15%；入口自助发卡速度相比人工发卡速度提升了15%；出口自助缴费速度相比人工收费速度提升了20%；无岗亭设计减少了收费人员比例达到了70%，从而降低了人工成本，提高了通行效率。
武红高速的开通运营，标志着鄂东老区高速公路由人工服务向智慧服务的新时代的到来。以武红高速为起点，鄂东运营公司将致力于数字化场景的绿色低碳高质量发展，逐步提高智慧收费站的覆盖率，打造“实时畅通的路、充满智慧的路、美好环境的路”，以提升人民群众出行的幸福感、获得感和安全感。
（通讯员供图）
（极目新闻）