在1.20版本中，百夫长AX连带着9级的百夫长7、8级的百夫长1乃至7级的彗星，都得到了不同程度的加强，这无疑是个好消息。本期就先跟大家看一看，加强后的百夫长AX表现。
闲聊“新版百夫长AX”
无炮盾炮塔
换了炮塔，但炮是20磅炮的所谓“AX”
百夫长AX其实不应该叫这个名字，它真正的名字应该叫“使用无炮盾炮塔的百夫长坦克”。1955年英国陆军希望为百夫长们更换一型新的炮塔，这个新炮塔取消了老式炮塔上硕大的炮盾，采用的是更具倾斜度的炮塔正面造型。英国人希望这种改型炮塔可以提高防御力、减少制造工时外加降低生产成本。而“AX”所代表的“Action X”字样，只是人们在80年代档案馆中发现该炮塔的照片时，写在照片背后的文字，结果就误打误撞以讹传讹成了这种组合的名字了。虽然无炮盾炮塔没能给百夫长用上，不过最终还是让酋长系列坦克成了受益者。
1.20版本对百夫长AX的修改
也是巧了，我突然发现这几年一直没跟大家聊过百夫长AX，只是在2021年做过一期视频，在那期里其实我对它评价就不低，觉得是WG对Y系的态度坑了它。事实上WG就是通过给这些Y系车高精度、烂扩圈数据的方式来控制它们的性能，所以也会有炮弹“飞天遁地”的感觉。在1.20版本，WG可能是终于意识到百夫长AX的弱势了，于是对它进行如下修改：
移动中和车体旋转时的炮弹散布范围降低29%
炮塔旋转时的炮弹散布范围降低33%
装填时间从8.6秒改为8秒
最大前进速度从53千米/时改为55千米/时
说白了就是强化了它的扩圈和DPM，顺便加了一点极速。下面来看看它的游戏内表现。现在的它
3个弹种都不错
百夫长AX的这门105炮“硬实力”还是不错的，很多数据都可以说是10级105炮中坦的标杆了。而且WG还保留了105穿的HE作为它的一个小特点，这个HE还有1173的速度，打高速脆皮车比较好用。此前困扰百夫长AX的主要是它的3个火炮扩圈系数有点差，让它的炮控手感不太对劲——明明精度和缩圈时间都不错，可玩起来却不是那味儿。再加上某些时刻的“抽风”（我个人感觉，现在它也还抽风），百夫长AX的炮控确实是不让人满意。
现在炮控的提升挺明显的
在经过WG这一轮加强之后，可以说百夫长AX的炮控提升还是挺明显的。我这两天玩下来的感觉是，百夫长AX的炮控虽然还会出现某些奇怪的飞炮或者跳弹/未击穿，但总体上是要比此前有提升的，也就是它这个炮还是会“演”你，只不过“演”你的概率低了一些。另外，加强后的百夫长AX基础DPM已经突破了3000，在全部10级中坦里DPM排第六，仅次于907工程了。再加上别的一些数据，我个人认为百夫长AX目前的火力表现确实相当不错，完全能说是台在火力上有优势的中坦了。
有点装甲，但敌人想穿还是很简单的
百夫长AX的防御力，其实扔在当前的10级环境下，已经不太够看了。它的这个炮塔的防御力顶多能扛一扛10级部分坦克的银币弹，如果敌人换上金币弹的话，还是非常好穿的。因此在实战中，我不推荐大家开着百夫长AX“硬卖头”，这个车真的不是一个纯卖头车，要用纯卖头打法的话它根本站不住。百夫长AX的车体就比较差劲了，可以说车体是真的又大又脆，谈不上什么防御力，也就那个履带和侧裙甲能吸收点炮弹吧。
基础410米视野，小子！
百夫长AX的机动性其实也还行，它本来功重比就不算低，履带也不错，就是被极速稍微限制住了一点，整体的机动性不会对它的战斗定位拖后腿，这次WG加了点极速其实影响也不算很大。它基础410米的视野也能为它提供一点小优势，乘员还不错的情况下随便上个视野配件就完全够用了。只不过因为百夫长AX的体积实在是不小，所以它的隐蔽值偏低了，在10级中坦里是比较差的那一个档次，也就T95E6、50M和大巴顿之流比它还差了···这其实还挺吃亏的，在实战中如果不注意走位真的很容易亮，个头太大也不容易藏在掩体后面。
开炮前还要多瞄瞄
我个人认为，本次WG对百夫长AX的加强还是比较正常的。虽然目前看起来它的性能数据比较亮眼，但没改变百夫长AX最根本的战斗定位，它仍然是一台体积不小，隐蔽一般的“全能中坦”。在单野环境下它保有了不低的发挥下限，但这台车的发挥上限其实全看玩家的走位与整个局势的变化了：开百夫长AX如果你能跑起来，能在大部分时间打到敌人，那就证明这场你成功了。如果战斗体验恰恰相反，进入了跑不起来也很难打到敌人的状态，那这场的数据估计就不太好看了。
不过···还是不推荐新获取它
百夫长AX这台车其实挺考验中坦基本功的，但我不推荐大家用这台车去练，可以用6级的T-34-85练中坦基本功。而且我其实也不推荐大家从0开始去爬百夫长AX这条线，这条老线你所付出的东西和得到的东西，不是很划算。当然如果您已经有了这台车，那就可以开出去试试了，但一定要牢记：不要盲目和敌人卖头对射，和敌人保持一定距离，多多转场战斗才好。