随着时代的发展，人们的生活条件越来越好，车成了很多人的生活必需品，持有驾照的人数也在迅速增长。除了作为代步工具出现，车还是一些人的谋生工具。
而2023年驾驶证年龄限制调整新规出来之后，不少老司机直呼能赚钱的时间又少了。车管部门究竟做出了怎样的调整，又为什么要做出这样的调整呢？
一、驾驶证年龄限制调整
在了解驾驶证年龄限制之前，我们要先了解不同类别驾驶证之间的区别。我国针对不同的车型会发给不同类别的驾驶证，分别有C类、A类、B类、D类等。
C类驾照包括c1、c2、c3、c4四种驾照。持有C类驾照可以拥有小型车辆的驾驶权。A类驾照包括a1、a2、a3三种驾照，B类驾照包括b1、b2两种驾照，持有A、B类驾照可以拥有大型汽车的驾驶权，比如大型载客汽车、公交车、半挂汽车等。这里值得注意的是，持有A、B类驾照还可以驾驶C类驾照准驾车型。
剩下的m类、d类、e类、f类、n 类、p类驾照的准驾车型分别是轮式自行机械车、三轮摩托车、普通二轮摩托车、轻便摩托车、无轨电车、有轨电车。
这一次车管所发布的新规中对于c1、c2、f类驾驶证并没有年龄限制，不过持有这些类别驾照的车主需要在年满70岁之后每年向车管所提交一次健康报告以证明自己还有驾驶汽车的能力。
实际上一开始这几类驾照的持证上限是70岁，但是我国的平均寿命早就从建国初期的57岁提高到了77岁，老年人的身体素质越来好，给予他们有能力继续驾驶小型车辆的现实状况，这个上限自然就被取消了。
这次新规中的年龄限制的调整主要是针对A、B类驾照的，持有a1、a2、a3、b1、b2驾照的车主在到达60岁之后驾照会被降级成C类驾驶证。这意味着这些司机不再拥有A、B类驾照准驾车型的驾驶权，一些车主可能会无视规定继续上路，这一行为一旦被交管部门查到就会被视为无证驾驶，会面临严重的处罚。
面对这次的新规老司机们抱怨连连。要知道想要考到a证、b证是很难的，很多人考了很多年才考到，拿证时已经三四十岁，考不了多少年就要被降级。考这两类驾驶证的人基本都是为了谋生，赚钱时间的变少让司机们不满，那么车管所为什么要变更持证年龄限制呢？
二、为什么要调整持证年龄上限
相关部门对于持有c证、f证的70岁及以上老人提出每年提交健康报告的要求是出于行车安全的考虑，此次调整a、b证持证年龄上限也是出于这个考虑。
货车、客车、半挂汽车等车型驾驶难度很高，驾驶这些车型不仅要求司机们技术纯熟还需要他们拥有更高的专注力，熬夜行车更需要他们精力旺盛。但是人的体力和精力必然会随着年龄的增长而不断衰弱，无论是操作能力还是反应能力都大不如从前，因此一旦司机年龄超过60岁再驾驶此类大型车辆事故率会大大增加。
尽管相关部门要求年过六十岁的司机不能再驾驶a、b类驾驶证准驾车型，但是这些司机依然可以驾驶c类驾驶证准驾车型。尽管不能再开全挂车、货车等大型车辆，但是司机师傅们也可以选择跑出租或者网约车补贴家用。
安全驾驶十分重要，车管部门对于这一点一向十分重视。除了上文中提到的两点之外，对于曾经有过重大手术史或者重大车祸史的人员，他们的驾驶证持证年龄上限也会依据实际情况下降。
三、总结
尽管赚钱很重要但是行车安全更重要，车管部门不是不让老司机们赚钱，只是道路安全能得到