“1837！1837米！我们挖到鄂渝界啦！”11月17日，安来高速奉建隧道右洞掘进至鄂渝界的欢呼声还在巫山峡谷里回荡，左洞又传来通到省际界点的捷报。
历时585天奋战，湖北交投投资建设的安来高速建始北段项目关键控制性工程——奉建隧道湖北段实现双洞贯通，为安来高速早日跨越巫山、联通鄂渝界打下坚实基础。
安来高速是我国“八纵八横”高速公路网中银川至北海高速公路重要组成部分，也是全长460多公里的安来高速最后断点。隧道全长12.36公里，穿越巫山山系，其中湖北段长1.83公里，重庆段长10.5公里。
2022年1月14日，奉建隧道在湖北省政府重大交通项目集中开工活动之际，一举实现实质性开工。当年4月6日和5月10日，隧道左右线出口段分别进洞施工。
奉建隧道建设难度极大，面临“三无、三难、三大”问题，即：进场无便道，施工无资源，弃渣无场地；用地征迁难，材料运输难，安全管控难；与数百村民和其他施工标段共用便道相互干扰大，资源匮乏材料运距远保供压力大，高山深切沟壑纵横环保水保管控风险大。
“隧道出口与主便道高差近15米，周边地形狭窄，洞口埋深较浅，偏压严重。”鄂西建设公司党委委员、副总经理孙文俊介绍说，这是湖北交投鄂西项目群建设难度最大的隧道工程之一。面对诸多不利因素，鄂西建设公司内设建始北项目分部，由一名党委委员、副总经理常驻现场靠前指挥。一是严格工序管理，采取有力措施，对质量、安全、环保、进度进行有效监管，稳步推进工程建设；二是以“撸起袖子加油干”的决心，坚持24小时连班作业，加快建设进度；三是充分发挥党员先锋模范作用和青年主力军作用,为工程快速推进注入红色动力。“实行智能化、信息化、数字化、规范化、精细化‘五化’管理，是奉建隧道顺利贯通的根本保证。”鄂西建设公司党委书记张孝伦说。
安来高速建始北项目起于渝鄂界建始县长梁乡闵家湾，北接在建的安来高速重庆段，南与安来高速建始至恩施、恩施至来凤段相连。项目预计2026年底建成。届时建始至奉节车程将由3.5小时缩短至40分钟，到西安车程也将由10个小时缩短为5个小时。同时将完善国家和湖北高速公路网，形成恩施州首条纵贯南北的高速公路大通道，对于促进沿线旅游资源开发和乡村振兴具有重要意义。