古代马车每天一般走20到30公里，那么最理想的运输条件下，从莫斯科到巴黎需要长达大半年甚至一年时间。
这还做毛的生意！
相比起来，古代的水上运输就快得多，效率也更高。当时马车长距离运输，装几百公斤货物就不错了，而船只装上百吨也没有什么了不起。
所以，沙俄彼得大帝用尽全力争夺西方的港口，建立强大的海军。
彼得大帝同瑞典的北方战争，从1700年开始到1721年才彻底结束，前后长达21年。
沙俄为此付出了巨大的代价，却从瑞典手中夺得了芬兰湾、里加湾沿岸的土地，并取得波罗的海出海口。
由此，沙俄一举成为海洋国家，商船从波罗的海出发，可以行驶到世界任何角落。
从此开始，沙俄历任沙皇都很重视海军的建设。
到了19世纪，沙俄海军虽算不上世界顶尖海军，也属于一流海军，拥有很多大型军舰，可以同任何列强正面对抗。
到了一战时期的1917年，沙俄海军有18万人规模，拥有各类舰船1100余艘，主要部署在波罗的海。
而沙俄海军水兵，多是革命的支持者。
一种说法是，相比闭塞的陆军士兵，海军士兵多游历过各国，见识比较广阔，更容易看到本国的种种落后。
苏联海军的第一艘军舰，可以追溯到帝俄海军阿芙乐尔号巡洋舰，它的号炮宣告十月革命的开始。。
在苏联内战爆发后，国内一切陷入混乱，海军无法发展，一蹶不振。
1921年，苏联海军有大约35万吨规模，但军舰都比较陈旧，一些接近报废。
一年后，苏联开始重整海军，淘汰了老旧不能使用的军舰，只剩下8万吨左右。
到了1924年，苏联海军实力如下：
3艘战列舰、2艘巡洋舰、17艘驱逐舰、5艘布雷舰、18艘扫雷舰、2艘护卫舰、14艘潜艇等。
从1926年开始，苏联制定了大力发展海军的计划：包括续建2艘巡洋舰，修复1艘战列舰，续建和修复4艘驱逐舰，建造出第一批苏联设计的舰艇。
苏联领导人认为国家百废待兴，工业力量有限，必须优先发展陆军和空军。
苏联是个大陆国家，没有海军不会亡国，没有强大的陆军连生存都保障不了。
在这种指导思想下，海军被放在陆军和空军之后，名列第三位。
苏联海军制造的新式军舰，主要是潜艇、护卫舰、鱼雷艇这些小型军舰。
苏联海军的战略目标是：支援在濒海方向作战的陆军；与陆军共同保卫海岸、基地和沿海政治经济中心；破坏敌人海上交通线。
明眼人能够看得出，这同我国早期海军战略基本一致。
随后的10年，苏联海军发展很快，但大型军舰制造很少，海军立足于近海防御。
从1938年开始，陆军才开始计划制造战列舰、重型巡洋舰。
直到苏德战争爆发，苏联海军实力有限，几乎不能胜任防御本国海域的任务。
海军总司令库兹涅佐夫回忆：“我们还没有来得及建立一支大海军，并用各种最新式的兵器装备我海军的兵力，但我们的海军仍然是有战斗力的，有充分的决心与其他军种并肩保卫祖国。我们准备以潜艇、水面舰艇、航空兵和海岸防御部队协调一致的突击去迎击敌人。在舰队的组织上，也体现了合同使用各种兵力的意图。我们建立了由不同舰艇组成的分舰队和舰艇队等机动编队。我们那时就所负战役战术任务组建编队，而不是像过去那样按舰种编队...”
德国入侵之前，苏联海军实力如下：3艘战列舰、4艘巡洋舰、37艘驱逐舰、18艘护卫舰、38艘扫雷舰、1艘布雷舰、8艘浅水重炮舰、潜艇206艘（大型34艘、中型94艘、小型78艘）、各种艇船477艘。
苏联海军虽然有3艘战列舰，可惜均是老旧的塞瓦斯托波尔级，早在1914年就开始在沙俄海军服役。
到了20多年后，这3艘战列舰早已过时，根本不堪作战。
二战中，苏联海军实力太弱，所以表现平平。
苏联海军主力波罗的海舰队，实力还算强大：战列舰2艘、巡洋舰2艘、驱逐领舰2艘、驱逐舰2艘、潜艇69艘和飞机656架。
可惜，这些军舰被德国海军和空军，常年封锁在列宁格勒和喀琅施塔得港口内，饱受轰炸，伤亡很大，没有什么战绩。
仅有的2艘老式战列舰也遭遇了厄运！战争刚刚开始3个月，1941年9月23日，“马拉”号战列舰被德国轰炸机投下的800公斤重磅炸弹直接命中，发生了大爆炸。据说这次攻击，是由著名的斯图卡恶魔鲁德尔完成的！
“马拉”号受伤非常严重，舰首部出现一个大洞，舰体大量进水，两座炮塔全毁，已经无法航行。它被拖到列宁格勒附近作为浮动炮台使用，火炮也只剩下9门。 “马拉”号失去了绝大部分战斗力，不能称为军舰了。
至于“十月革命”号战列舰，运气也好不到哪里去！开战后，“十月革命”号一直进行海上炮火支援，陆续被德军150毫米火炮击中，遭受了中等程度损伤。
在1941年9月21日，“十月革命”号同样被德国斯图卡俯冲轰炸机炸成重伤，被迫拖入船坞进行大修。即便如此，德军也没有放过“十月革命”号，对船坞进行了多次轰炸。
1942年4月，在列宁格勒围困战中，“十月革命”号被4枚炸弹连续击中，差点就被彻底炸毁。即便如此，直到1944年“十月革命”号才大体恢复了战斗力。
虽然大型军舰没什么战绩，苏联潜艇部队仍然四处活动，给德军造成一定的打击。
德国二战损失最大的古斯特洛夫号邮轮，就是被苏军波罗的海舰队的潜艇s-13号潜艇击沉，死亡9300余人。可惜，古斯特洛夫号邮轮上主要乘客都是难民，共有8956名，这个战绩并不光彩。
战争期间，波罗的海舰队共击沉德国运输船只624艘。
黑海舰队的实力仅次于波罗的海舰队：战列舰1艘、巡洋舰6艘、驱逐领舰3艘、驱逐舰14艘、潜艇47艘和飞机625架。
黑海舰队唯一的战列舰“巴黎公社”号，主要任务是从海上炮击德军，进行火力支援。
客观来说，“巴黎公社”号的表现不错，305毫米巨炮的威力让德国陆军胆寒。顶峰时期，“巴黎公社”号曾一天毁伤德军13辆坦克、8门火炮、4辆牵引车、37辆卡车以及大量的步兵。
只是苏军很快失去了重要军港塞瓦斯托波尔，连建造中的战列舰“苏维埃乌克兰”号都被德军缴获，另外还缴获了1艘巡洋舰、4艘驱逐舰。
整个黑海几乎都在德国空军的轰炸范围，军舰的作战极为困难，“巴黎公社”号也无法有效作战。
在德军多次轰炸中，“巴黎公社”号也受了重伤，在黑海东部港口长期维修，不敢出海。
即便被德军打的很惨，黑海舰队仍然起到了巨大的防御作用。
在克里米亚被包围时，它们尽全力撤退了部分苏军精英，包括最高指挥官。
相比以上2支舰队表现平平，苏联北方舰队则表现的相当出色。
它们的任务是誓死保卫西方通往摩尔曼斯克的北方航线，这是盟友对苏联输血的生命线。
北方舰队实力很弱小，只有战列舰1艘、巡洋舰2艘、驱逐领舰2艘、驱逐舰2艘、潜艇69艘和飞机656架。该舰队要执行近海防御任务，还需要担任白海和巴伦支海的护航。
北方舰队发挥了最大的潜能，护航了4000艘以上的运输船，多次击溃德军的破袭战。
有意思的是，北方舰队司令官戈洛夫科上将，二战期间年仅30多岁。
按照沙俄或者苏联海军的传统，不到40岁根本就不可能成为上将或者主力舰队司令。因斯大林深知北方舰队的重要性，对戈洛夫科进行破格提拔。
北方舰队表现如此出色，战后苏联的第一艘核潜艇，就给了北方舰队。
看到这里，大家也许会觉得奇怪，不是说苏军只有3艘战列舰吗？
怎么北方舰队又多出来一艘？
这就是苏联从英国租借而来的“阿尔汉格尔斯克”号战列舰。
根据租借法案，苏联在1944年5月得到了英国皇家海军的“复仇”级战列舰4号舰“君权”号，将其命名为“阿尔汉格尔斯克”号。
它是一艘老军舰，不过在1942年底刚刚在美国进行了长达1年的现代化改造，加装了46门20毫米厄利孔机炮、新型雷达在内的各种新式装备。
“阿尔汉格尔斯克”号的满载排水量高达3万多吨，装备大量火炮，是一艘远洋主力战舰。
二战期间，英国将“阿尔汉格尔斯克”号编入本土第2战列舰分队，主要负责在北大西洋上护航运输船队，后来加入了地中海的C舰队和东方舰队第3战列舰队。所以大家不要小瞧“阿尔汉格尔斯克”号，它曾经在大西洋、地中海、印度洋上作战。
“阿尔汉格尔斯克”号在苏联海军服役后，也是负责保护运输船队。它完全胜任这种任务，任何德国破袭军舰都不是它的对手。
有趣的是，英国人在1949年又将“阿尔汉格尔斯克”号要了回去。
太平洋舰队主要驻守远东地区，这里没有德意军舰活动，同日本也一直保持和平，受到的压力最小，所以实力薄弱：巡洋舰2艘、驱逐舰13艘、潜艇78艘、护卫舰19艘、布雷舰10艘、扫雷舰52艘、鱼雷艇和猎潜艇253艘。
整个战争中，太平洋舰队没有发挥什么作用，日本海军也没有向北方攻击过，德国海军更是鞭长莫及。
在最后对于日本占据的北方岛屿的攻坚战中，太平洋舰队才起到了地面支援的作用。
1945年8月8日，在美国投下第二颗原子弹的同时，苏联向日本宣战。
8月18日，苏军发动了千岛群岛战役，在以“基洛夫”号巡洋舰为首的舰队掩护登陆部队上岸。不过，日军并没有做出激烈抵抗，在8月19日就接到东京的投降命令，双方各伤亡了1000多人而已。
大家可以看到，苏联海军的实力不强，却发挥了相当的作用。由此可见，海军对大国来说还是非常重要的，也是必不可少的。