UpdateTime:2022/2/25 21:03:25
万州港 Wanxian (Port Of Wanzhou,城市港口五字码:CNWAX, 城市代码:50, CN)地处长江中上游结合部,三峡库区腹心地带,素有 “ 渝东门户 ” 之称,重庆直辖后为渝东和三峡库区最大的港口。
港口现有区域面积 27.01 平方公里,其中陆域 0.44 平方公里,水域 26.57 平方公里。万州港下辖忠县、西沱(含石宝寨)、云阳、奉节、巫山等五个县级港站。
港口地理位置适中,是渝东、川东北、湘鄂、陕南、黔北等西南地区重要的物资出海通道,是长江十大港口之一,被国家列为长江干线重点建设的五大多用途港口之一。三峡库区形成后,万州港作为库区最大的枢纽港口,在长江干线上将起到承东启西的作用。
万港集团 万州港 地处长江中上游结合部,三峡库区腹心地带,素有 “ 渝东门户 ” 之称,重庆直辖后为渝东和三峡库区最大的港口。港辖区上起忠县羊渡溪下至巫山鳊鱼溪,东距宜昌 321 公里 ,西距重庆 327 公里 ,自然岸线 301 公里 。港口现有区域面积 27.01 平方公里,其中陆域 0.44 平方公里,水域 26.57 平方公里。万州港下辖忠县、西沱(含石宝寨)、云阳、奉节、巫山等五个县级港站。港口地理位置适中,可与长江流域水运网地区进行直达运输,是渝东、川东北、湘鄂、陕南、黔北等西南地区重要的物资出海通道,是长江十大港口之一,被国家列为长江干线重点建设的五大多用途港口之一。三峡库区形成后,万州港作为库区最大的枢纽港口,在长江干线上将起到承东启西的作用。经济资源 万州港辖区辐员广阔,腹地包括渝东、川东、陕南、鄂西等地区。腹地经济资源丰富,已探明的矿产资源有 38 种,其中岩盐储量 2860 亿吨,煤矿 20 多亿吨,硫铁矿 1.3 亿吨,天然气 1000 亿方米;农副土特产品名闻遐尔,桐油产量居全国第一位,柑桔产量居全国第三位,蚕丝、生漆、烟叶、皮革、猪鬃、肠衣、油料、药材、生猪、粮食、茶叶、榨菜等在全国占有重要的位置;还有纺织、盐业、丝绸、电池、化工、建材、冶金、电力、煤炭、皮张、造纸等行业也具相当规模。港辖区旅游资源得天独厚,长江三峡中的瞿塘峡、巫峡就在其间,可供开发的名胜古迹和旅游风景点多达 200 多处,现已对外开放 57 处,如长江三峡、巫山小三峡、青龙瀑布、大溪文化遗址、巫山双溪溶洞、奉节白帝城和天坑地缝、云阳张飞庙、忠县石宝寨、梁平双桂堂等。三峡成库之后,将形成长达600多公里的巨大水库。借助于成库以后水位的抬升,长江上游的大多数支流的可进入性得到加强,方便游客游览新景点。可以增加37处漂流峡谷的河段,增加岛屿及半岛14个,增加湖泊 11 个。同时,大宁河、乌江以及嘉陵江的可进入性也进一步加强。有关人士分析,三峡成库后,库区景点被完全淹没的共计 25 处,而新增有游览价值的景点达 77 处。例如:库区开县将形成一片方圆 58 平方公里的巨大水域,昔日无数的山丘将成为一个个独立的岛屿,出现类似 “ 千岛湖 ” 的壮丽景观;占地面积达 6000 亩的古军事遗址 “ 皇华城 ” ,将成长江中最大一个孤岛;忠县的干井河、玉溪河、东溪河将城市团团包围,令忠县呈现出一派 “ 水在城中,城在水中 ” 的江南景色。万州港所辖的腹心区域将成为中国西部独具特色的峡谷湖光风景区。
历史沿革 万州港务管理局始建于 1952 年元月,属交通部直管全民所有制国有企业,实行以交通部领导为主,地方为辅双重领导体制。 1988 年 12 月 15 日 成建制下放到万县地区行署,实行以地方政府领导为主,交通部领导为辅的双重领导体制,属正县级政企合一单位。 2003 年 6 月 25 日 根据万州府 58 号文批复,万州港务管理局按照政企的原则整体改制组建了重庆市万州港口(集团)有限责任公司。为进一步做大做强港口物流,按照重庆市委、市政府的要求,于 2006 年 7 月 28 日 ,实行重庆、涪陵、万州“三港合一”资源战略整合,所属资产全部划归重庆港务物流集团。集团员工 万州港口(集团)有限责任公司于 2006 年 7 月 28 日 划归重庆港务物流集团,集团公司现有固定资产 12 亿元,注册资金 2.5 亿元。公司辖万州本港、忠县、西沱、石宝、云阳、奉节、巫山等 5 个县级港口。共有全资分公司 8 个,控股子公司 9 个,参股公司 2 个。拥有现代化客运港区 7 个,货运港区 10 个,泊位 22 个。现有客运吞吐能力 1500 万人次,货运吞吐能力 1500 万吨。 公司现有员工 1003 人,其中大专以上文化程度的占 37% ,中专、高中文化占 51% ,各类专业技术人员 322 人。主营业务 万州港口(集团)有限责任公司主要从事港口物流、铁水联运、港口装卸、水陆(铁)客运、长江航运、集装箱业务、货运代理。航运条件万州港作为库区大港,在三峡工程二期蓄水后航运条件发生了根本性的变化。由于水位提高,巫峡河段、夔峡河段、云阳河段、万州河段、忠县河段分别抬升 70 米 、 60 米 、 40 米 、 30 米 和 10 米 。除巫峡、夔峡峡谷河段因两岸是绝壁悬崖,江面放宽不大,一般水域宽度 250 米 以上,最窄处仍达 190 米 ;峡谷外的宽阔河段水域,宽度达 500—— 1000 米 ,最宽 处可达 1000 米 以上,而水流条件较山区航道有明显改善,因而峡谷外的通航控制河段在三峡工程二期蓄水后均予以撤消,仅留下峡谷河段内的青石洞、空望沱、风箱峡三个通行控制河段,通航控制里程为 9.2 公里 ,较蓄水前减少 57.3 公里 。三峡工程二期蓄水后,库区航道最窄处是干沟子,仍能达到 140 米 左右。原来航道只能是 1000 吨级的轮船全天候运输,在枯水期,只有 1000 吨级以下的船舶才能通行,峰水期才能通行 3000 吨级。现在,三峡工程二期蓄水使川江水位高程达到 135 米 ,在原有水位上抬高了几十米,礁石、险滩将不复存在,控制河段也大大减少。原来波涛汹涌的峡江水,变得水平如镜,为船舶航行提供有利的条件。三峡工程建成蓄水后,其库区上起重庆江津黄兼、下至湖北宜昌三斗坪,波及重庆、湖北的 22 个市县。库区能通行 3000 吨到 5000 吨的船舶,万吨级船队可直达万州,万州港作为常年深水港口其优势日益凸现。
万州区旧称万县、万县市 万州区的地理位置 中国重庆市的地理位置概览国家 中华人民共和国隶属行政区重庆市、四川省区划类别市辖区区划代码500101建置时间1997年毗邻云阳县、开州区、梁平区、忠县、石柱土家族自治县,鄂利川市,川开江县政府驻地重庆市万州区陈家坝街道江南大道2号现任区委书记莫恭明现任区长白文农乡级行政区数52- 镇数29- 乡数10- 民族乡数2- 街道数11地理总面积3,457 平方千米- 水域108.66 km2人口及经济总人口(2017)176.05万- 户籍人口174.14万- 常住人口163.58万GDP(2017)965.81亿元人民币人均GDP59269元人民币其它时区UTC+8(北京时间)邮政编码404000电话区号+86 (0)23车牌首号渝F万州区位于重庆市东北部、长江上游地区、三峡库区腹地,属于渝东北生态涵养发展区,是重庆市最大的区,也是重庆万开云板块的核心城市。万州幅员面积3,457平方公里,总人口175万,距离重庆主城区约374公里,是重庆市次于主城区的第二大城市,是重庆规划的位于三峡库区的区域性中心城市。
万州区东临云阳县,南接石柱土家族自治县和湖北利川市,西频忠县和梁平区、北界开州区和四川开江县。至2017年,总人口174.14万人,城区面积100平方公里,城市建成区面积69.62平方公里,城区人口85万人,城镇化率65.45%。
万州区位独特,历为渝东北、川东、鄂西、陕南、黔东、湘西的重要物资集散地,距重庆主城区和湖北宜昌200公里以上,是200公里半径范围内城市人口唯一超过80万的中心城市。交通便利,长江黄金水道穿境而过,是拥有机场、铁路、高速公路、深水港码头、高速铁路和海关口岸,国际保税物流的一个交通枢纽的城市。
行政区划截止2016年底,万州区共辖10个乡、2个民族乡、29个镇、11个街道,共计52个乡级行政区:
街道:高笋塘街道、太白街道、牌楼街道、双河口街道、龙都街道、周家坝街道、沙河街道、钟鼓楼街道、百安坝街道、五桥街道、陈家坝街道镇:小周镇、大周镇、新乡镇、孙家镇、高峰镇、龙沙镇、响水镇、武陵镇、瀼渡镇、甘宁镇、天城镇、熊家镇、高梁镇、李河镇、分水镇、余家镇、后山镇、弹子镇、长岭镇、新田镇、走马镇、罗田镇、太龙镇、长滩镇、太安镇、白土镇、郭村镇乡、民族乡:柱山乡、铁峰乡、溪口乡、长坪乡、燕山乡、梨树乡、普子乡、地宝土家族乡、恒合土家族乡、黄柏乡、九池乡、茨竹乡自然地理万州区位于四川盆地东缘,区内山丘起伏,最高点普子乡沙坪峰(海拔1762米),最低点黄柏乡处长江边(海拔106米),低山、丘陵面积约占四分之一,低中山和山间平地面积约占四分之一,极少平坝和台地,且零星散布。境内河流纵横,河流、溪涧切割深,落差大,高低悬殊,呈枝状分布,均属长江水系。
万州区属亚热带季风气候,四季分明,冬暖、多雾;夏热,多伏旱;春早,气温回升快而不稳定,秋长,阴雨绵绵,以及日照充足,雨量充沛,天气温和,无霜期长,霜雪稀少。境内多年平均气温 17.7 ° C ,最高年平均气温 19.0 ℃ ( 1982 年),最低平均气温 176 ℃( 1974 年)。
人口万州区累计搬迁安置三峡移民26.3万人,是全市人口最多、移民任务最重的区县。
2017年年末,万州区户籍总人口174.14万人,其中,城镇人口72.58万人,乡村人口101.57万人。常住人口163.58万人,比上年增加1.25万人。城镇化率65.45%,比上年提高1.66个百分点。全年出生人口17769人,人口出生率10.20‰,死亡人口31880人,人口死亡率为18.31‰。人口自然增长率-8.10‰。
经济2017年,万州生产总值965.81亿元,比上年增长8.5%,其中,三次产业结构比为7.3:46.7:46.0。全年人均万州生产总值59269元(8778美元),比上年增长7.5%。全年新增城镇就业岗位4.22万个,新增就业人员4.10万人,城镇登记失业率2.94%。创建“充分就业社区”187个。城镇就业培训1.09万人,农村劳动力培训1.28万人。农村劳动力培训后就业1.24万人,“4050”人员就业人数0.51万人。全年居民消费价格比上年上涨1.0%,其中,食品烟酒价格下降0.9%。
教育2017年,万州区共有学校386所,其中,普通高等学校7所,普通中等职业学校7所,普通中学58所,小学85所,幼儿园228所,特殊学校1所。普通高等学校在校生6.70万人,中等职业学校在校生1.44万人,普通高中在校生3.90万人,普通初中在校生4.26万人,普通小学在校生8.95万人,学前教育在校生3.99万人,特殊教育在校生358人。高中阶段毛入学率100.6%,初中阶段毛入学率101.4%,小学学龄儿童入学率100.0%。学前三年毛入园率86.8%。普惠性幼儿园占全区幼儿园总数的82.7%。
高等学校重庆三峡学院(本科)、重庆三峡医药高等专科学校(专科)、重庆安全技术职业学院(专科)、重庆三峡职业学院(专科)、重庆幼儿师范高等专科学校(专科)、重庆信息技术职业学院(专科)、重庆科技职业学院(专科)
交通万州区位于长江上游,交通发达。
高速公路目前万州区内已建成高速公路有有渝万高速(已于2003年全线建成通车)、万云高速、万开高速、万利高速、宜万高速、万达高速、万忠(南线)高速,还有万忠(北线)高速正在规划中。
铁路万州城区内有高铁站万州北站、火车站万州站等。
目前区内有达万铁路(已于2002年建成通车,2010年完成电气化改造)、宜万铁路(已于2010年12月正式通车)、渝万城际铁路(即郑渝高铁万渝段,已于2016年11月28日建成通车),在建、待建的还有郑万高速铁路(即郑渝高铁郑万段)、渝西客运专线、万黔铁路,规划中的有西安到万州的高铁、万州到达州的高铁。
万奉铁路:正启动前期工作,已提交规划报告,准备开工。
航空万州五桥机场于2003年竣工,为4C级民用机场,设计年吞吐量50万人次,可全天起降波音737、757客机。已于2016年进行扩能改造,预计2019年完成。
港口万州区拥有“黄金水道”长江83公里航道,正在建设的长江上游最大深水港——万州港,并安装了集装箱码头设备,年吞吐量1500万吨以上,可常年通行万吨级船队。万州港货物年吞吐量在重庆市内居第2位,仅次于重庆港。
万州正在打造新田港、完善桐子园作业区等完善港口设施。同时,将与港口连接的疏港公路,疏港铁路支线建立起来,构成对外通道。有关部门加大万州的港口建设力度,进行集疏运体系的改造和新田港港口的大力建设。对新田港将投资3个亿,建成后形成4千万吨的吞吐量,100万标箱。这使万州的港口的能力可以成倍的增加。
桥梁城区有万县长江公路大桥、万州长江二桥、万安大桥、万州大桥、石宝嘴大桥、驸马长江大桥。目前正在修建万州长江三桥。
轨道交通万州城市轨道交通正在有序推进线网规划编制工作。
名胜旅游万州旅游资源丰富。著名的有:鬼斧神工的绮丽景观“亚洲第一瀑”——万州大瀑布、潭獐峡峡谷型风景区;清新自然的铁峰山国家森林公园、王二包森林公园;蕴藏深厚人文积淀的太白岩、天生城、都枥山;幽深莫测的盐井龙洞;具有独特民俗民风的罗田古镇、悦君山寨堡文化、恒合高山土家族乡村旅游区等等。
2016年,接待国内游客1008.41万人次,增长3.1%;国内旅游总收入51.59亿元,增长3.2%。接待入境游客3.77万人次,国际旅游外汇收入624.04万美元,下降9.2%。国家AAA级及以上景区达7处。成功承办第七届中国长江三峡国际旅游节,“平湖万州”被央视评为“新三峡”十大旅游新景观。
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