二战前美日两国海军实力对比？

二战开始时

美国海军是345艘143万吨。

战列舰17艘、航空母舰8艘、重巡洋舰18艘、轻巡洋舰19艘、驱逐舰165艘、潜艇106艘

其中太平洋舰队为战列舰9艘、航空母舰3艘、重巡洋舰12艘、轻巡洋舰9艘、驱逐舰67艘、潜艇12艘。面对联合舰队已经明显兵力不足。

开战时日本海军总兵力236艘119万吨，超过条约规定的相当于美国60%，而接近80%，总的实力是：

战列舰10艘、航空母舰10艘、重巡洋舰18艘、轻巡洋舰20艘、驱逐舰112艘、潜艇75艘

另外可以参考英国海军在1939年的基础上粗略估算出来1941年时的兵力：

战列舰12-1艘（沉了皇家橡树和巴勒姆，但新服役了威尔士亲王和约克公爵，另QE正在美国维修）、战列巡洋舰3-1艘（沉了胡德）、航空母舰8艘、重巡洋舰15艘、轻巡洋舰49艘、驱逐舰119艘、护卫舰64艘、扫雷舰45艘、潜艇69艘

当然英国海军因为要保卫本土、保护北方以及大西洋航线、监视维西法国的海军、对抗地中海的意大利，因此实际能分配到远东的兵力可谓少之又少。所以即便美英联手，面对日军联合舰队还是有点小亏。

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伦敦海军条约跟华盛顿海军条约对日本的影响……真心不大！

具体可参考《1933到1941年合众国海军战舰建造计划幕后影响因素分析》一书：

此时，日本帝国海军军令部在1933年9月将权力扩大到兼管和平时期和战争时期的计划，从更缓和的海军省篡夺了这一权力。日本帝国海军军令部长期诋毁限制海军军备诸条约——日本舰队在其管制下无论规模还是声望都不及合众国和不列颠，很快通过强迫退役清洗了日本帝国海军中所有与1930年伦敦条约关系紧密的军官。那些被驱逐的观念在日本帝国海军内部边缘化，追求海军均势逐渐统治日本海军的政策和计划。
……
会议前的预备谈判在合众国、联合王国和日本之间进展不利。日本顽固坚持均势的要求，而合众国和大不列颠合作继续坚持日本数量劣势，同时还建议所有成员国共同削减总计20%的吨位。1934年12月19日，预备谈判结束没达成一致。10天后，日本正式宣布他们按要求提前两年通知退出华盛顿条约。他们选择的宣布时间意味他们加入的华盛顿和伦敦条约都将在1936年12月底几乎同时结束。

对于以美国为首的华盛顿海军条约所提出吨位比例以及全球吨位削减动议，日本的态度基本就是“口古月”，在日本海军看来，只比美军1/2兵力的太平洋舰队多那么20%吨位显然是种耻辱，同时也会感到不安。

当然，美国对于日本在华盛顿海军条约的不合作态度问题上，应对的策略也是很粗暴简单的——拿钱砸死你，直接抛出一个相当强大的造舰计划来：

随着条约体系陷入混乱和日本侵略现在以“班乃”号事件的形式公开挑战合众国，1938财年造船计划见证了拨款比前一年显著增长。不像只为18艘战舰建造拨款的1937财年造船计划那么节俭，国会1月21日批准的1938财年计划是十多年里最大的。它为28艘战舰拨款，包括2艘轻巡洋舰、16艘驱逐舰和8艘潜艇。然而，最显著的是它还包括为2艘“北卡罗莱纳”级新战列舰拨款，这是合众国自华盛顿条约以来建造的第一批战列舰。
……
引人注目的是英格索尔上校的使命带回一个重要的成功——他取得英国人同意允许合众国援引1936年伦敦条约例外条款，从而使合众国海军能建造并入役超过35000长吨的战列舰。根据这个协议，1938财年造船计划批准的2艘“北卡罗莱纳”级战列舰（最初设计装备12门14英寸火炮）装备了9门16英寸火炮以对付日本新战列舰上装备的武器。
听到英格索尔的使命大体失败，根据莱希上将在陆海军联合橙色计划修订未达成一致后的建议，罗斯福总统转向国会中长期支持海军造船的文森众议员寻求帮助，纠正困扰当前外交的战舰不足。结果是第二次文森—特拉梅法案于1938年5月17日通过并由总统签署，批准总统超过1934年法案造船限额20%。第二次文森—特拉梅法案为另2艘“南达科他”级战列舰、2艘“大黄蜂”级航空母舰、9艘轻巡洋舰、23艘驱逐舰和2艘潜艇提供了授权。

不过计划还是赶不上变化，战争比美国预期提前了爆发，导致美国海军在战争之初在兵力上明显吃亏，特别是战前还为了应对欧洲局势的劣化，从太平洋舰队抽调了1/4合众国海军兵力去增援大西洋！

你说的这个二战是什么时间爆发的？是1931年9月18日、1937年7月7日、1939年9月1日还是1941年12月7日？

鉴于1931年和1937年时两国都还在受海军条约及其余波影响，而1939年爆发的战争又和美日没多大关系，故我们就以1941年12月6日的数据为准

航母

美国

截至1941年12月6日，美国有7艘现役航母，分别是

• 列克星敦级：列克星敦、萨拉托加（满排约43400吨，载机91架）
• 约克城级：约克城、企业、大黄蜂（满排约25600吨，载机97架）
• 突击者级：突击者（满排约17580吨，载机76架）
• 胡蜂级：胡蜂（满排约19100吨，载机84架）

另外还有4艘在建航母，分别是

• 埃塞克斯级：埃塞克斯、列克星敦、邦克山、约克城（当然此时的列克星敦和约克城还不是这些名字）

以及1艘现役水上飞机母舰

• 兰利级：兰利

日本

截至同时，日本有10艘现役航母，分别是

• 凤翔级：凤翔（满排约11000吨，载机19架，其中5架备用机）
• 天城级：赤城（满排约41300吨，载机66架）
• 加贺级：加贺（满排约43600吨，载机72架）
• 龙骧级：龙骧（满排约12730吨，载机48架，其中12架备用机）
• 苍龙级：苍龙、飞龙（满排约19500吨，载机54架）
• 翔鹤级：翔鹤、瑞鹤（满排约32100吨，载机84架，其中12架备用机）
• 祥凤级：祥凤、瑞凤（满排约13950吨，载机30架，其中3架备用机，为改装航母）
• 大鹰级：大鹰（满排约20000吨，载机27架，但航速仅21节，只能从事二线工作）

另外还有5艘航母在建或在改装，分别是

• 大凤级：大凤
• 大鹰级：八幡丸→云鹰
• 飞鹰级：出云丸→飞鹰、橿原丸→隼鹰
• 龙凤级：大鲸→龙凤

以及2艘现役水上飞机母舰

• 千岁级：千岁、千代田（满排约13500吨，载机28架，其中4架备用）

从航母数量和质量上来看，美国都是处于明显劣势的，这没有异议。日本的10艘航母，除去已经退居二线的凤翔号和航速太慢无法参加舰队决战的大鹰号，剩下的8艘航母也能提供480架常用机，若加上备用机则能超过500架。而美国这里也有536架载机。不过开战时美国的载机性能差，飞行员素质也不如日军，所以说这时美军航母部队的硬实力不如日军是没有问题的

而从在建的数量来看，美国的优势还是很明显的，毕竟日本的大鹰级和飞鹰级都是邮轮货轮改航母，哪怕在建造时有过一定的预先设计，这样的船也不会有太强的战斗力，真正能拿的出手的也只有大凤和潜水母舰大鲸改的龙凤，而美国这边是4艘正经的舰队航母

战列舰

美国

截至当时，美国有17艘现役战列舰，分别是

• 怀俄明级：阿肯色（满排约27680吨，12门305mm/50倍径炮，水线装甲约254mm，航速20.5节）
• 纽约级：纽约、德克萨斯（满排约28820吨，10门356mm/45倍径炮，水线装甲约280mm，航速21节）
• 内华达级：内华达、俄克拉荷马（满排约28900吨，10门356mm/45倍径炮，水线装甲约280mm，航速20.5节）
• 宾夕法尼亚级：宾夕法尼亚、亚利桑那（满排约39220吨，12门356mm/45倍径炮，水线装甲约280mm，航速21节）
• 新墨西哥级：新墨西哥、密西西比、爱达荷（满排约33000吨，12门356mm/50倍径炮，水线装甲约280mm，航速22节）
• 田纳西级：田纳西、加利福尼亚（满排约36450吨，12门356mm/50倍径炮，水线装甲约280mm，航速21节）
• 科罗拉多级：科罗拉多、马里兰、西弗吉尼亚（满排约37500吨，8门406mm/45倍径炮，水线装甲约305mm，航速21节）
• 北卡罗莱纳级：北卡罗来纳、华盛顿（满排约44800吨，9门406mm/45倍径炮，水线装甲约305mm，航速27节）

另外还有8艘战列舰在建，分别是

• 南达科他级：南达科他、印第安纳、马萨诸塞、阿拉巴马
• 衣阿华级：衣阿华、新泽西、密苏里、威斯康星

日本

截至当时，日本有10艘现役战列舰，分别是

• 金刚级：金刚、比叡、雾岛、榛名（满排约36600吨，8门356mm/45倍径炮，水线装甲约203mm，航速30节）
• 扶桑级：扶桑、山城（满排约38560吨，12门356mm/45倍径炮，水线装甲约305mm，航速24.7节）
• 伊势级：伊势、日向（满排约37100吨，12门356mm/45倍径炮，水线装甲约305mm，航速25.4节）
• 长门级：长门、陆奥（满排约42850吨，8门410mm/45倍径炮，水线装甲约305mm，航速25.3节）

另外还有4艘战列舰在建，分别是

• 大和级：大和、武藏、信浓、纪伊

美国各型战列舰总共有12门305mm/50倍径炮、64门356mm/45倍径炮、60门356mm/50倍径炮、42门406mm/45倍径炮。而日本则有80门356mm/45倍径炮、16门410mm/45倍径炮。美国在火力上的优势可谓是碾压性的

但也要看到，美国8级17艘现役战列舰中，只有2艘北卡级的航速在25节以上，剩下的全都是美系铁王八（甚至还不是很铁）。而日本战列舰的航速最低都在25节左右，甚至有高达30节的金刚级。更高的航速无论是伴随航母执行护航任务，还是在战列舰对轰中抢占T头都是极为有效的，哪怕是在各地奔走也更有效率。因此可以说，美国和日本在战列舰方面是半斤八两，谁也没有特别明显的优势

而从在建数量来看，美国虽然数量多了一倍，但是日本这边也确实达到了他们所设想要取得的技术优势

重巡洋舰

美国

截至当时，美国有18艘现役重巡洋舰，分别是

• 彭萨科拉级：彭萨科拉、盐湖城（满排约11700吨，10门203mm/55倍径炮、2座3联装533mm鱼雷管、4架水上飞机，水线装甲约102mm，航速32.5节）
• 北安普顿级：北安普顿、切斯特、路易斯维尔、芝加哥、休斯顿、奥古斯塔（满排约14300吨，9门203mm/55倍径炮、2座3联装533mm鱼雷管、2架水上飞机，水线装甲约95mm，航速约32.5节）
• 新奥尔良级：新奥尔良、阿斯托里亚、明尼阿波利斯、塔斯卡卢萨、旧金山、昆西、文森斯、威奇塔（满排约13200吨，9门203mm/55倍径炮、4架水上飞机，水线装甲约127mm，航速32.7节）
• 波特兰级：波特兰、印第安纳波利斯（满排约13750吨，9门203mm/55倍径炮、4架水上飞机，水线装甲约102mm，航速32.7节）

另外还有4艘在建，分别是

• 巴尔的摩级：巴尔的摩、波士顿、堪培拉、昆西

日本

截至当时，日本有18艘现役重巡洋舰，分别是

• 古鹰级：古鹰、加古（满排约10500吨，6门203mm/50倍径炮、2座4联装610mm鱼雷管、2架水上飞机，水线装甲约76mm，航速33节）
• 青叶级：青叶、衣笠（满排约11660吨，6门203mm/50倍径炮、2座4联装610mm鱼雷管、2架水上飞机，水线装甲约76mm，航速33.4节）
• 妙高级：妙高、那智、足柄、羽黑（满排约15930吨，10门203mm/50倍径炮、4座4联装610mm鱼雷管、3架水上飞机，水线装甲约102mm，航速33.3节）
• 高雄级：高雄、爱宕、鸟海、摩耶（满排约13400吨，10门203mm/50倍径炮、4座4联装610mm鱼雷管、4架水上飞机，水线装甲约127mm，航速34.2节）
• 最上级：最上、三隈、铃谷、熊野（满排约15100吨，10门203mm/50倍径炮、4座3联装610mm鱼雷管、3架水上飞机，水线装甲约100mm，航速35节）
• 利根级：利根、筑摩（满排约15440，8门203mm/50倍径炮、4座3联装610mm鱼雷管、6架水上飞机，水线装甲约100mm，航速35节）

美国各型重巡洋舰共有164门203mm/55倍径炮、60架水上飞机，平均航速32.6节。而日本各型重巡洋舰则有160门203mm/50倍径炮、60架水上飞机，还有232枚鱼雷，平均航速34节。日本重巡在火炮和水上飞机方面与美国基本持平，在航速上有优势，还有“威力巨大の九三式酸素鱼雷”，可以说整体战斗力是要强于美国的

轻巡洋舰

美国

截至当时，美国有19艘轻巡洋舰，分别是

• 奥马哈级：奥马哈、密尔沃基、辛辛那提、罗利、底特律、里士满、康科德、特伦顿、马尔布黑德、孟菲斯（满排约7200吨，12门152mm/53倍径炮、2座3联装533鱼雷管、2座双联装533鱼雷管、2架水上飞机，水线装甲约76mm，35节）
• 布鲁克林级：布鲁克林、费城、萨凡纳、纳什维尔、凤凰城、博伊西、檀香山、圣路易斯、海伦娜（满排约12200吨，15门152mm/47倍径炮、4架水上飞机，水线装甲约127mm，航速32.5节）

另外还有23艘在建，分别是

• 亚特兰大级：亚特兰大、朱诺、圣地亚哥、圣胡安、奥克兰、雷诺、弗林特、图森
• 克利夫兰级：克利夫兰、哥伦比亚、蒙彼利埃、丹佛、阿姆斯特丹、圣菲、塔拉哈西、伯明翰、莫比尔、纽黑文、亨廷顿、比洛克西、侯斯顿、迈阿密、阿斯托里亚

日本

截至当时，日本有17艘轻巡洋舰

• 天龙级：天龙、龙田（满排约4420吨，4门140mm炮、2座3联装533鱼雷管，水线装甲约63mm，航速33节）
• 球磨级：球磨、多摩、木曾（满排约5500吨，7门140mm炮、2座4联装533鱼雷管，水线装甲约63mm，航速36节）
• 北上级：北上、大井（满排约5500吨，4门140mm炮、10座4联装610mm鱼雷管，水线装甲约63.5mm，航速36节）
• 长良级：长良、由良、五十铃、鬼怒、名取、阿武隈（满排约5570吨，7门140mm、4座双联装610mm鱼雷管、1架水上飞机，水线装甲约63.5mm，航速36节）
• 川内级：川内、神通、那珂（满排约5690吨，7门140mm炮、4座双联装610mm鱼雷管、1架水上飞机，水线装甲约63.5mm，航速35.3节）
• 夕张级：夕张（满排约4450吨，6门140mm炮，2座双联装610mm鱼雷管，水线装甲约38mm，航速35.5节）

另外还有3艘在建，分别是

阿贺野级：阿贺野、能代、矢矧

因为之前日本的轻巡洋舰指标都拿来发展最上级，结果最上级换炮变成重巡了，结果导致美军在轻巡洋舰方面有2艘的数量优势，在质量上更是碾压之势，日本完全没有可比之处

而从在建来看，美国的巨大数量更不是日本可以比的