1.0.1 为规范城市桥梁结构加固工程设计、施工及验收，统一设计技术指标与施工质量检验、验收标准，提高加国效果，制定本规程。1.0.2 本规程适用于钢筋棍凝土及预应力钢筋温凝土城市桥梁结构加固设计、施工及质量验收。1.0.3 城市桥梁结构加固的设计、施工及质量验收，除应执行本规程外，尚应符合国家现行相关标准的规定。
对原有桥梁受力结构及其相关部分采取补强、修复、调整内 力等措施，从而满足安全性、适用性和耐久性要求，
2.1.2加固设计strengtheningdesign
对原结构材料劣化、使用环境发生变化、结构缺陷等原设计 条件发生变化后的一种调整设计。
largedreinforcedconcrete
在利用原构件已有截面承载力的基础上螺旋钢管标准，通过增大构件截 面积并增配普通钢筋（受力钢筋或构造钢筋），以提高构件承 力、刚度和耐久性的结构加固方法，
2.1.4粘贴钢板加固法 methodofstrengtheningwithbond steel plate
在混凝土构件表面用胶粘剂粘贴钢板并用锚固螺栓紧固， 钢板与混凝土构件牢固地形成一体，以提高构件的承载力和刚 的结构加固方法
2.1.5粘贴纤维带加固法
将条带状的纤维复合材料粘贴在结构构件表面，以提高构 承载力的结构加固方法。
在原结构混凝土体外或体内增设预应力体系，以改善构件 制截面受力的结构加固方法。
2.1.7改变结构体系加固法
gingstructuralsystem
通过增设支承结构、简支变连续等改变桥梁结构受力体系， 以改善构件截面受力，改变内力分布和传力路径的加固方法
reinforcedlateralconnections
通过加强横尚联系以改善桥梁结构横向荷载的分布，以提 结构整体刚度的加固方法。
采用钢管外包原桥墩，在现场沿竖向接缝焊接成钢套，钢 与桥墩之间填充无收缩水泥砂浆，以提高桥墩的延性和抗剪强厂 的抗震加固方法。
2.1.10纤维复合材料
连续纤维按一定规则排列，采用胶粘剂粘结固化后形成的 有纤维增强效应的复合材料。
通过施加预应力使桥梁原结构构件变形和受力得到改善或证 整的特定带状纤维材料
2.1.12冲击传递装置
2.1.13抗震能力seismic capacity
结构或构件用于抵抗地震作用偶然组合的抗力，包括承载能 力和延性等。
E。一原加固构件混凝王的弹性模量； E一一纤维带的弹性模量；
2.2.2作用效应及承载力
Ma 一构件加固后的弯矩组合设计值； M. 按作用短期效应组合计算的弯矩值： 构件加固后的轴向力组合设计值： N 按作用短期效应组合计算的轴向力值： Va 构件加固后剪力组合设计值： Ecu 混凝土极限压应变； f 纤维带的拉应变： Cm 加固钢板的拉应变。
受拉区普通钢筋、原有粘结预应力钢筋及体外预 应力筋的合力点至受拉区边缘的距离； a一 受压区普通钢筋、原有粘结预应力钢筋的合力点 至受压区边缘的距离： asa 受拉区、受压区普通的钢筋合力点至受拉区边 缘、受压区边缘的距离： Acl、A2一 原构件和新增部分混凝土截面面积； A 纤维复合材料的面积： Ap、A, 截面受拉区、受压区新旧纵向预应力钢筋的截面 面积之和； Asi、Asl 一 原构件受拉区和受压区纵向普通钢筋的截面 面积； A2、As2 新增受拉区和受压区纵向普通钢筋的截面面积； AspAsp 受拉区和受压区加固钢板的截面面积； 61、b2 构件加固前后截面宽度或T形、I形截面的腹板 宽度； 6一T形或I形截面受压翼缘的有效宽度； ho 一原构件截面有效高度： 加固后构件的截面有效高度； h0 一受拉区所有新旧纵向有粘结预应力钢筋和普通钢 筋合力点至截面受压边缘的距离： hol 构件受拉区原纵向普通钢筋A，合力点至原构件截 面受压区边缘的距离； h02― 构件受拉区新增纵向普通钢筋A合力点至加固 后截面受压区边缘的距离； h、h2一构件加固前后截面高度； hc、h。一构件在受拉区、受压区的新增混凝土加厚层 厚度； hn、h2 分别为原构件、加固后构件T形或I形截面受压
2.2.4计算系数及其他
计算系数及其他 αcs 综合考虑新增混凝土和钢筋强度利用程度的修正 系数； αs 新增钢筋强度利用系数； 预应力筋（束）与混凝土的弹性模量之比； αEP αES 原构件普通钢筋与混凝土的弹性模量之比； 桥梁结构的重要性系数： 中 剪力强度折减系数； e 截面翼缘扩大系数： es 与原构件斜裂缝有关的修正系数； 偏心距增大系数的修正系数； KCm 纤维带强度折减因子
3.0.1桥梁加固可根据实际情况采用动态设计、动态施工原则
3.0.2桥梁结构应经技术状况评估和承载能力检测评定并确定 加固目标、内容、范围后，方可进行加固设计。 3.0.3加固后桥梁的承载力，应根据桥梁加固目标的设计荷载， 按相关规范进行相应计算
3.0.4桥梁加固不得损伤原结
3.0.9桥梁结构的加固设计使用年限，应按下列原则确
1当结构的加固材料中含有合成树脂或其他聚合物成分时， 其结构加固后的使用年限宜为30年；当结构加固后的使用年限 为50年时，其所使用的胶和聚合物的粘结性能，应通过耐长期 应力作用能力的检验。 2对使用胶粘方法或掺有聚合物加固的结构、构件，尚应
定期检查其工作状态：加固后的桥梁在3年内应每年检查，加固 效果达到设计要求，且经评定合格后应按国家现行相关标准规定 频率检查。 3当为局部加固时，应计入原结构剩余设计使用年限因素 3.0.10对有特殊使用要求的桥梁，加固设计荷载标准、基准 期、功能要求应通过专门研究确定。 3.0.11桥梁结构加固施工使用的材料应具有产品合格证、出厂 检验报告和使用说明书等，材料进场后应抽样复检，合格后方可 使用。 3.0.12桥梁结构加固检测中所用的仪器和设备应有产品合格证 和检定机构的有效检定（校准）证书。对新购置的、经过大修或 长期停用后重新启用的设备，投入使用前应进行检定和校准。 3.0.13桥梁结构加固施工前应编制施工组织设计及相关的专项 施工方案，并应进行施工技术交底， 3.0.14结构加固施工时，不得在结构上堆放施工需要以外的 荷载。 3.0.15在清理原桥梁结构构件时，应采取限载或结构加强 措施。 3.0.16桥梁结构加固施工安全应符合下列规定： 1 应建立健全安全生产管理制度，执行安全操作规程： 2化学材料应按要求保存、配置使用，应采取人员防护和 防火措施； 3应编制交通疏导方案，实施安全疏导措施。 3.0.17桥梁结构加固施工现场应采取相应措施，降低对周围环 境影响，保护生态环境。 3.0.18加固完工后，应按设计要求和国家现行相关标准进行 关试验。 3.0.19 当被加固构件有防火要求时，应符合现行国家标准《建
1应建立健全安全生产管理制度，执行安全操作规程： 2化学材料应按要求保存、配置使用，应采取人员防护和 防火措施； 3应编制交通疏导方案，实施安全疏导措施。 3.0.17桥梁结构加固施工现场应采取相应措施，降低对周围环 竞影响，保护生态环境。 3.0.18加固完工后，应按设计要求和国家现行相关标准进行相 关试验。 3.0.19 当被加固构件有防火要求时，应符合现行国家标准《建 达机出险城# 阳
3.0.19当被加固构件有防火要求时，应符合现行国
4.1.1加固所用原材料、半成品或成品的质量及使用性能，应 符合国家现行相关标准的规定，并应满足设计要求。 4.1.2当采用纤维复合材料加固时，应采用与此纤维材料相配 套的树脂类胶粘剂及其溶剂和表面防护材料等，
符合国家现行相关标准的规定，并应满足设计要求。
加固所用混凝土的强度等级宜比原结构构件提高一级， 且不应低于C30；当采用预应力混凝王进行加固时，其强度等级 不应低于C40。
4.2.2水泥选用应符合下列规定
.2.2水泥选用应符合下列规
1水泥性能应符合现行国家标准《通用硅酸盐水泥》GB 175和《快凝快硬硫铝酸盐水泥》JC/T2282的规定，并应有出 厂检验报告和产品合格证。 2应采用强度等级不低于42.5级的硅酸盐水泥、快硬硅酸 盐水泥或普通硅酸盐水泥：当有耐腐蚀、耐高温的要求时，应采 用相应的特种水泥。
粗、细集料的质量应符合现行行业标准《普通混凝主用 砂、石质量及检验方法标准》JGJ52的规定。 2粗集料应选用耐久性好、强度高、质密的碎石或卵石。 集料的最大粒径，现场拌和混凝土不宜大于20mm，短纤维混凝 土不宜大于10mm。
3细集料应选用中、粗砂。
4.2.4混凝土拌合用水应符合现行行业标准《混凝土用水标准
4.2.4混凝土拌合用水应符合现行行业标准《混凝土用水标准
4.2.5普通混凝土中掺用的外加剂应符合现行国家标准
土外加剂》GB8076和《混凝土外加剂应用技术规范》GB 50119的规定。
混凝士或喷射混凝士时，在施工前应进行试配，检验其强度、抗 干缩性及耐腐蚀性等性能指标符合设计要求后，方可使用。
4.3.1加固用钢材，其品种、质量和性能应符合下列规
：1力门 1普通钢筋质量应符合现行国家标准《钢筋混凝土用钢 第一部分：热轧光圆钢筋》GB1499.1和《钢筋混凝土用钢第 部分：热轧带肋钢筋》GB1499.2的规定。钢筋的基本性能指 标应符合现行行业标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设 计规范》JTGD62的规定。 2钢板、型钢、扁钢和钢管质量应符合现行国家标准《碳素 结构钢》GB/T700和《低合金高强度结构钢》GB/T1591等的规 定。钢材的基本性能指标应按国家现行相关标准的规定执行。 3预应力钢材应符合现行行业标准《公路钢筋混凝土及预 应力混凝王桥涵设计规范》TGD62的相关规定。体外预应力 索应采用防腐性能可靠的产品，宜采用成品索；当采用环氧涂层 预应力钢材时，涂层的质量及主要性能指标应符合现行国家标准 《单丝涂覆环氧涂层预应力钢绞线》GB/T25823和行业标准 《环氧涂层预应力钢绞线》JG/T387等标准的规定。 4.3.2加固用焊条型号应与被焊接钢材的强度相适应；焊缝连接 质量应符合现行行业标准《钢筋焊接及验收规程》JGJ18的要求。
4.3.2加固用焊条型号应与被焊接钢材的强度相适应；焊缝连
4.3.3高强度螺栓应符合现行国家标准《钢结构用高强度大六角
头螺栓》GB/T1228、《钢结构用高强度垫圈》GB/T1230、《钢 构用高强度大六角头螺栓、天六角螺母、垫圈技术条件》GB 1231和《钢结构用扭剪型高强度螺栓连接副》GB/T3632的规
注：表中的d表示错栓的公称直径。
4预应力纤维带张拉锚固装置所用材料、构造形式和尺寸 足设计要求，安装时不应损伤既有受力钢筋
.5.1碳纤维、玻璃纤维或芳纶纤维等复合材料的品种和性能 应符合下列规定：
3单层玻璃纤维布的单位面积纤维质量，不应低于300g/m， 且不宜高于600g/m。 4单层芳纶纤维布的单位面积纤维质量，不应低于280g/m， 且不宜高于830g/m。 5受力加固时纤维布的条带宽度不应大于200mm。 4.5.4当纤维板用于受力加固时，宽度不应大于100mm。 4.5.5桥染加固用预应力纤维带应选用1级碳纤维布或板，两 瑞带锚具的预应力纤维带的抗拉强度标准值不应低于相应工级碳 纤维布或板抗拉强度标准值的0.8倍。用于混凝土梁的200方次 痣英试玲后纤维带不应发生没移
4.6.1承重结构用的胶粘剂，宜按其基本性能分为A级胶和B 级胶；对重要结构、悬挑构件、承受动力作用的结构、构件，应 采用A级胶；对一般结构可采用A级胶或B级胶。 4.6.2承重结构用的胶粘剂，必须进行安全性能检验。检验时， 其粘结抗剪强度标准值，应根据置信水平为0.90、保证率为 95%的要求确定。 4.6.3粘贴钢板或型钢用的胶粘剂（包括配套的底胶和修补 胶，应采用改性环氧类结构胶粘剂，其安全性能应符合表 4.63.的机定
胶），应采用改性环氧类结构胶粘剂，其安全性能应符合 4.6.3的规定
粘贴钢板或型钢用胶粘剂安全性能
2表中各项性能指标除标有强度标准值外，其余均为平均值。
4.6.5纤维复合板材用浸渍树脂的触变指数不应小于4.0，且 25℃下垂流度不应大于2.0mm。 4.6.6种植后锚固件的胶粘剂，应采用配制的改性环氧类结构 胶粘剂或改性乙烯基酯类结构胶粘剂，其安全性能指标应符合表 4.6.6的规定。
表4.6.6植筋固件用胶粘剂的安全性能指标
4.6.7当结构锚固工程采用快固结构胶时，其安全性能应符合
4.6.7当结构锚固工程采用快固结构胶时，其安全性能应符合
表4.6.7的规定。表4.6.7锚固型快固结构胶安全性能鉴定标准检验项目性能要求检验方法《工程结构加固材料安全性劈裂抗拉强度（MPa）≥8.5鉴定技术规范》GB50728胶体≥50，且不得《树脂浇铸体性能试验抗弯强度（MPa)性能呈碎裂状破坏方法》GB/T2567《树脂浇铸体性能试验抗压强度（MPa)≥60.0方法》GB/T2567钢对钢（钢套筒法）拉伸《工程结构加固材料安全性≥16.0抗剪强度标准值鉴定技术规范》GB50728C30粘结约束拉拔条$25≥12.0能力件下带肋钢埋深150mm《工程结构加固材料安全性筋与混凝土鉴定技术规范》粘结抗剪强C30GB50728度(MPa)$25≥18.0埋深150mm经90d湿热老化后的钢套筒粘结《工程结构加固材料安全性
老化时间不得小于60d；经湿热老化后的试件，应在常温条件下 进行钢对钢粘接拉伸抗剪试验，其强度降低的百分率A级胶不 得大于10%，B级胶不得大于15%。 4.6.10结构胶粘剂工艺性能应满足现行国家标准《建筑结构加 固工程施工质量验收规范》GB50550的相关要求。 4.6.11 胶粘剂不得掺入挥发性有害溶剂和非反应性稀释剂。 4.6.12寒冷地区加固用胶粘剂应进行耐冻融性能试验验证，冻 融环境温度宜一25℃35℃；循环次数宜大于50次；每次循环 时间应为8h；试验结束后，试件在常温条件下钢对钢拉伸剪切 强度降低率不应大于5%。 4.6.13浸渍树脂和纤维复合材料胶粘剂的热变形温度不应小于 60℃：特殊环境下使用的浸渍树脂和纤维复合材料胶粘剂的热变 形温度应大于70℃。 4.6.14胶粘剂应进行毒性检验，对完全固化的胶粘剂，其检验 结果应符合实际无毒卫生等级的规定
4.7.1混凝土用结构界面剂宜采用改性环氧类界面剂。 4.7.2结构界面剂剪切粘结性能指标应符合表4.7.2的规定
4.7.1混凝土用结构界面剂宜采用改性环氧类界面剂。
表4.7.2界面剂剪切粘结性能指标
4.8.1混凝王桥梁裂缝修补胶的性能指标应符合表
昆凝土桥梁裂缝修补胶的性能指标应符合表4.8.1的规
定。当修补自的仅为封闭裂缝，且不涉及补强、防渗的要求时 可不做灌注性检验。
表4.8.1裂缝修补用胶（注射剂）的性能指标胶体性能钢对钢不挥发物性能抗拉弹性抗剪强度含量（固抗拉强度抗压强度抗弯强度可灌注性项目模量标准值体含量）(MPa)(MPa)(MPa)(MPa)(MPa)(%)在产品说≥30，且明书规定的性能≥20≥1500≥50不得呈脆≥10≥99压力下，能要求性破坏注人宽度为0.1mm4.8.2混凝土桥梁裂缝修补用聚合物水泥注浆料的性能指标应符合表4.8.2的规定。表4.8.2裂缝修补用聚合物水泥注浆料的性能指标浆体性能注浆料与混凝土的性能项目劈裂抗拉强度抗压强度抗折强度正拉粘结强度(MPa)(MPa)(MPa)(MPa)性能要求M5≥40≥10≥2.5，且为混凝土破坏4.9混凝士表层缺陷修复及防护用材料4.9.1混凝土表层缺陷修补采用的聚合物水泥砂浆的性能指标应符合本规程第4.8.2条的规定。4.9.2结构钢筋防锈应符合下列规定：1宜采用喷涂型阻锈剂：承重构件应采用氧基类或氨基类喷涂型阻锈剂，喷涂型阻锈剂的性能指标应符合现行国家标准《混凝士结构加固设计规范》GB50367的规定。2不得在新浇筑的混凝土中采用以亚硝酸盐类为主要成分的阳极型阻锈剂。18
5.1.1当加固钢筋混凝土受弯、受压构件时，可采用增大截面 加固法。 5.1.2加固之前，应对原结构构件的混凝土进行现场强度检测 原构件混凝土强度应符合下列规定： 1钢筋混凝土受弯构件不应低于C20； 2钢筋混凝土受压构件不应低于C15。 5.1.3增大截面加固时，在施工质量满足要求后，加固后构件 可按新旧混凝土组合截面计算
5.2受弯构件加固设计
5.2.1当采用增天截面加固受弯构件时，可根据原结构构造和 受力的实际情况，选用仅在受拉区、或仅在受压区、或同时在受 拉及受压区增设现浇混凝王加厚层的加固方式。 5.2.2增大截面加固受弯构件的承载力计算基本假定应符合下 列规定： 1不同受力阶段的截面变形应符合平截面假设。 2在受弯承载力极限状态下，截面受压区边缘混凝士应变 应达到极限压应变值E三0.0033。构件截面受压区混凝土压应 力应简化为等效矩形应力图，其强度值fs应按下列规定确定： 1）当受压区无新增混凝王时，应取原构件轴心抗压强度 设计值fd1或根据现场检测强度推算值按国家现行有 关标准确定。 2）当受压区有新增混凝土时，f。可近似按下式确定；若 有可靠试验数据，也可按试验结果确定
fcc = 0. 5( fedl +0. 9 fa2) ≤ 1. 2 fedl
武中：f一 新旧混凝土组合截面的受压区混凝土轴心抗压强 度设计值（N/mm）； fedl 原构件混凝土轴心抗压强度设计值（N/mm），现 场混凝土实测强度推算值大于原设计值时，按原 设计值取用；小于原设计值时，根据现场检测强 度推算值按国家现行有关标准确定： f&d2一一新增混凝土的轴心抗压强度设计值（N/mm）。 3截面受拉区混凝土的抗拉强度可不计算。 4钢筋应力应等于钢筋应变与其弹性模量的乘积，但应力 不应超过其强度设计值。纵向受拉钢筋的极限拉应变宜取0.01。 5.2.3当矩形截面或翼缘位于受拉区的T形截面钢筋混凝土受 弯构件进行增大截面抗弯加固时，其正截面受弯承载力（图
5.2.3）计算应符合下列规定
图5.2.3增大截面加固矩形截面受弯构件的正截面抗弯承载力计算 1一受压区混凝土加厚层；2受拉区混凝土加厚层
气象标准1混凝土受压区高度文计算应符合下列公式要求：
2(as+h)
4当
：As1、As1―分别为原构件受拉区、受压区普通钢筋的截 面面积（mm?）； A2、A2 分别为受拉区、受压区新增普通钢筋的截面 面积（mm） 受拉区原普通钢筋A1合力点至原构件截面 受拉区边缘的距离（mm）： 受拉区新增普通钢筋A2合力点至加固后构 件截面受拉区边缘的距离（mm） α一受压区原普通钢筋A合力点至原构件截面 受压区边缘的距离（mm）：
式中: As1、As 分别为原构件受拉区、受压区普通钢筋的截
a2 受压区新增普通钢筋A合力点至加固后构 件截面受压区边缘的距离（mm）； 6 原构件矩形截面宽度（mm）； fo一 新旧混凝土组合截面的受压区混凝土轴心抗 压强度设计值（N/mm），按本规程第 5.2.2条第2款确定； sdl、fsdl―分别为原构件普通钢筋的抗拉、抗压强度设 计值（N/mm?）； sd2fd2 2一分别为新增普通钢筋的抗拉、抗压强度设计 值（N/mm）； h2 加固后的构件截面高度（mm）； hoo 加固后构件的截面有效高度（mm）： ho1 构件受拉区原纵向普通钢筋A，合力点至原 构件截面受压区边缘的距离（mm）； ho2― 构件受拉区新增纵向普通钢筋A合力点至 加固后截面受压区边缘的距离（mm）； he、h。分别为构件在受拉区、受压区的新增混凝土 加厚层厚度（mm）； M一一在新旧材料有效结合后，加固后受弯构件承 受的弯矩组合设计值（kN・m）： 文 等效矩形应力图形的混凝土受压区高度 (mm); αs新增钢筋强度利用系数，取0.9； Y% 桥梁结构的重要性系数，按现行行业标准 《城市桥梁设计规范》CJJ11规定采用： 一正截面相对界限受压区高度，根据混凝土和 受拉钢筋种类，按现行行业标准《公路钢筋 混凝土及预应力混凝王桥涵设计规范》JTG D62规定选用，当新旧混凝土或新旧钢筋为 不同种类时，6、值应选用较小者
纺织标准5.2.4对翼缘位于受压区的T形或I形截面钢筋混凝
.2.4对翼缘位于受压区的T形或1形截面钢筋混凝土受弯不 牛，在增大截面进行抗弯加固后，其正截面受弯承载力计算应 合下列规定： 1当混凝王受压区高度≤h时，应以宽度为6的矩形 面（图5.2.4a），按本规程第5.2.3条计算正截面受弯承载力。
图5.2.4增大截面加固T形截面受弯构件的正截面受弯承载力计算
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