打开网易新闻 查看精彩图片 宋馥李/文 这注定是一个不平凡的2020年，小城恩施，刚刚经历了一次洪水的侵袭，躲避山洪的市民，正在陆续返回家中，城市秩序正逐步恢复。
我们刚刚在6月份探访了恩施，一个月前的恩施，疫情刚刚有所缓解，正在全力以赴回复经济秩序。新潮的直播带货，在上半年搅热了山城恩施，我们也因此和恩施结缘。
两个采茶人
在恩施州，行走九曲回环的盘山路，是一段独特的体验，在最狭窄的乡道，常常只有一个车宽的距离，不过，潺潺流动的山泉、新鲜纯正的空气以及清新怡人的茶香，是大山的独特恩赐。
从恩施市到鹤峰县走马镇，车行要5个小时。上个月，新建的恩施到鹤峰的高速公路还未通车，我们一路盘山绕谷，去追寻一味茶香。
吴胜宇是个茶二代，从父亲手里接过茶厂，他已经经营了5年了。他有600亩茶园，每到采茶季节，要雇很多人来采茶。
登上茶园极目远眺，雾气蒙蒙的大山包围之中，在起伏的山岭之上，茶园层层叠叠铺展开来，十分壮观。走马镇平均海拔800米，交通不便让这里成为一方净土，处处皆景，云雾缭绕。
走马有1000多年的茶叶种植历史，荒野丛林，老茶树不受任何人为因素打扰，在大自然中生生不息。
在吴胜宇的茶厂坐下来，泡上一杯茶，我们聊起了万里茶路。
中唐时期，茶文化兴起，茶叶作为大宗商品进入丝绸之路，成为“丝绸之路”的主打品牌之一。从此，“丝绸之路”亦可称作“丝茶之路”。“丝绸之路”衰落后，“万里茶道”以茶的产、运、销为基本结构，成为欧亚大陆上兴起的一条重要国际商道。之后，海上“丝绸之路”从宋代崛起，茶叶也是海上运送的重要物资。
17世纪初，以鹤峰为主产地的“宜红功夫茶”，就输往了俄国、英国，使鹤峰成为湖北“茶马古道”的一部分。
今天，从鹤峰到武汉，经上海到达销售地欧洲、非洲，约两个月时间，一片茶叶就能完成一次国际之旅。
吴胜宇的茶，客户来源广泛，每年新茶还没采摘，就早早被订购出去，他的茶叶会卖到广东、福建和上海这些地方，最终都会出口海外。
茶叶的生产、包装发生了很大变化，但茶叶销售这个模式，却没什么变化，走马镇的茶厂们大抵如此，鹤峰的茶厂们也大抵如此。
我问道：没想到用直播来搞一搞吗？直接面对消费者。吴胜宇微微摇了摇头：这种方式，他总感觉还驾驭不了，但这种新的形式，他也一直在观察，也想尝试。
怎么打响自己的品牌？谁来直播？怎么引流？这一堆陌生的问题，还困扰着像吴胜宇一样的茶厂老板们。
大山里的好茶怎么走出去，其实是个郁结了上千年的问题。传统的茶业经营，茶道是一条艰辛曲折的路：“走出来”要靠人背马驼，到达一个商埠，茶的主人们便换了一波，茶的身价也渐次翻番。
恩施州的茶叶，与浙江的龙井比起来，有相似的地理和气候条件。在恩施人看来，恩施的茶不输于龙井。不过，恩施缺乏了浙江便利的物流和商业网络，在品牌价值上相差悬殊。
就鹤峰县来说，现有富硒生态茶园35万亩，茶叶年产量2.65万吨，综合产值25亿元，外贸出口930万美元，茶叶远销欧洲、非洲，是个产茶大县。
如今，浙江的茶商们纷纷来到恩施，从茶厂里收购茶叶，或直接将茶园买下来，自己生产茶叶，运回杭州，贴上龙井的商标，身价便也暴涨了几倍、十几倍。
说起这件事儿，康少见愤愤不平。如今，康少见在走马镇包下了14亩茶园，想要把家乡的好茶做出来。前不久，他拒绝了一位杭州茶商的合作申请，想把自己的茶叶品牌打造出来。
走马的茶，为什么一定要贴牌呢？作为前媒体人，康少见看到了机会。他招揽了一批好茶师，设计了新颖独特的包装，要做成一款好茶。最近，他拍摄了纪录片，在直播上也跃跃欲试，尝试着做一个不一样的茶厂老板。
打开网易新闻 查看精彩图片 恩施州的茶还需要响亮的品牌
度过危局
从1月份新冠肺炎疫情发生以来，位于湖北最西端的恩施，也历经了一段最艰难的时光。
作为疫区，恩施的人走不出去，茶也走不出去，恩施州的茶产业率先遭遇了严峻的危机。据《湖北省茶叶产销情况报告》介绍，仅仅到4月份，恩施的茶产业直接经济损失超过8亿元。
茶出不去，直接影响到恩施州的经济生活和脱贫攻坚。以鹤峰县为例，90%的村有茶叶种植，70%的农户是种茶的，农业产值近50%、农民收入的50%以上来自于茶。茶业是鹤峰名副其实的第一产业、农业增收的第一财源、产业扶贫的第一抓手。
疫情稍有缓和的5月份，湖北省立即将茶叶纳入物资保供范围，开展对口联系扶持和金融支持，同时搭建产销、供货平台，尽快让茶走出去。
4月，疫情还处在紧张的时刻，恩施曾开展了一次自救：万吨硒茶销全国。恩施市出台刺激政策：凡是外地采购商在恩施市采购干茶，并通过专车运输的，恩施市政府按照实际产生的运费进行补贴。
补贴力度不可谓不大。一时间，各路茶商汇集恩施，订购恩施硒茶。本地茶商加足马力，赶制订单，恩施市451家茶企全部复工，并开足马力生产。
采购恩施的茶，公益的力量也发挥了作用，很多企业发起了对恩施农产品的公益采购。例如，一嗨租车就积极参与恩施的公益助农项目，在内部发起采购倡议。后来，一嗨租车还根据实际情况，减免了疫区用户的车辆租金，并免费为全国的医疗救援机构提供抗疫用车。
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