近日，多名卡友反映湖北恩施、宜昌、兴山一带的辣椒不能拉，不良货主和信息站专坑货车司机，尤其是外地司机。
一般湖北辣椒的上货地都在大山里，盘山路本来就不好走，到了辣椒的季节，又经常下雨，三天两头泥石流加山体滑坡，车还总错不开，上一次山困难重重。
因为路不好走，信息部订车的时候为了给货主省钱，往往会隐瞒真实路况。
接单的司机会先收到一个上货位置，等司机到地方之后，对方会说改地方了，还有二三十公里。二三十公里乍一听也没有太远，但是全是细窄的山路，走上大半天一点都不夸张。
等到司机好不容易到了第二个位置，对方可能又会说，那个地方不装了，还得再跑二三十公里。
许多司机到了这里就发现这活不好干，不想接了，但是对方是不会退还信息费和放空费的，所以大部分司机只能硬着头皮干。
耽误了一两天，到了上货地，也不一定什么时候才能装上货，装上了货，也不一定会去之前说好的收货地。
这种套路摆布了许多老实的司机，频频得逞也让发货人和信息站越来越猖狂。
很多本地人都深知这种套路的存在，但有很多外地司机看到高额的运费还是会上当受骗。
现在就有一波“刺儿头”老司机再也不想惯着这些不良货主，跟货主也玩起了“踢皮球”，让广大卡友纷纷回复：“干得漂亮！”
这些老司机在上完货之后，会把车停到中间的服务区，然后向货主要求补偿多走山路的路费和装货押车耽误的误工费。如果对方不同意，那不好意思，我也走不了了。
不管是信息部、装货方、卖货老板还是代办，谁打电话来都不好使，不见到钱是不可能接着走的。最后，因为绿通商品有运输时效，对方只能妥协补偿司机。
太老实搞货运只能被别人欺负，对付居心不良的人就得以其人之道还治其人之身，支持卡友们维护自己的利益！（信息展展自驾游中国）