5月21日下午，建始县召开了安康至来凤高速公路渝鄂界至建始段（建恩北）高速公路建设征地拆迁工作会，全面动员部署征地拆迁相关工作，强调要压实责任，明确时间节点，全力加快征拆进度，确保建始又一条国家级高速早日进入实质性建设阶段。
湖北交投、州高路办、建始县人民政府以及长梁镇、县交通运输局、县高路办等部门负责人、沿线村的村干部参加会议。
G6911安康至来凤国家高速公路湖北省渝鄂界至建始段起自建始县长梁镇闵家湾（渝鄂界），接在建安来高速重庆段，止于建始县陇里，接已建安来高速湖北建始至恩施段，全长10.037公里，主线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米，全线设桥梁7座（含特大桥、大桥、中桥），隧道4座，桥隧比80%，桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级。项目总投资约18.2亿元。项目建设工期约5年（60个月）。
该项目是国家“纵三线”银川至北海高速公路中的一段。 建成后，将成为恩施州首条南北进出的主动脉、大通道，建始县城至重庆巫山县的车程缩短至约30分钟，至重庆奉节县的车程缩短至约50分钟，至陕西西安的车程缩短至约5个多小时 。
建始人民自驾游即可快捷到达兵马俑、延安、黄帝陵、大雁塔等旅游景点，并进一步带动建始县车流量、人流量，长期造福沿线百姓，成为建始县人民的又一条致富路、幸福路、小康路，让建始人民交通获得感再提高。
2020年7月16日，G6911建始至恩施段（建恩高速）已正式建成通车，建始县城至恩施州城的车程缩短至30分钟。安康至来凤高速公路渝鄂界至建始段（建恩北）建成后，全线将正式贯通。
“奉建高速”已开工两年
2019年2月19日，国家高速路网陕西安康至湖北来凤高速公路奉节至巫山渝鄂界段项目（简称“奉建高速”）正式动工开建，这是安康至来凤高速公路最后一个开工的项目，建成后将串联起陕南、渝东北、鄂西地区。
桥隧比达88.2%
48公里高速公路6年建成
据介绍，奉建高速公路是 G6911 安康至来凤高速公路的重要组成部分，项目起于G6911奉溪高速公路孙家崖隧道南进口，经夔门、永乐、大溪、庙宇，止于巫山县红椿乡飞播林场附近渝鄂界,路线全长48公里多，双向4车道，设计行车速度80公里/小时。
“安康至来凤高速公路，全线共分为7个项目，分别由陕西、重庆、湖北负责建设，目前其余6个项目都已经建成通车或开工。待奉建高速建成后，安康至来凤高速公路将实现全线贯通。” 重庆高速集团相关负责人表示，奉建高速也是我市交通建设“三年行动计划”的重要项目。
据了解，奉建高速虽然只有48公里，全线却有桥梁20座，其中特大桥5座、大桥13座、隧道12座，其中特长隧道5座，长隧道1座，桥隧比高达到88.2%，建设工期长达6年。
通车后奉节1小时到建始
黄金旅游大通道和扶贫致富路
“奉节、巫山旅游资源丰富，又毗邻张家界、西安等中外闻名的旅游景区，但区域道路等级低，旅游资源优势难以得到充分发挥，难于形成联动效应。”重庆市交通局相关负责人介绍，
奉建高速建成后，奉节到湖北建始将从过去的3小时缩短至1小时，到恩施、安康也在2小时左右，到西安约4小时。
届时，全线建成通车的G6911 安康至来凤高速公路也将高速公路将串联起“西安-三峡-张家界”大金三角和“巫山-奉节-巫溪”小金三角，成为一条黄金旅游大通道。
此外，受长江两岸地形地质及脆弱的生态环境条件限制，奉节、巫山、建始在秦巴山区、武陵山区中的交通基础设施比较落后，这条高速路建成通车后，将成为华南地区到西北地区最便捷的高速出行通道，对渝东北贫困山区脱贫致富，旅游产业发展带来重要意义。
综合建始交通运输局、人民网
一听到征地拆迁，就在想我家的被征了没
结果就差那么一点点，怎么就没这个命呢？
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