6月以来,高铁新票制产品频繁“上新”。
6月19日,中国铁路广州局集团宣布,为方便城际旅客商务差旅和通勤往返出行,自6月20日起,长株潭城际铁路(麓谷-湘潭)将正式推出定期票和计次票,旅客可在指定发到站乘坐线路上开行的S字头列车。
6月20日凌晨,记者查询12306发现,长株潭城际新票制产品上线当日,大西高铁原太段(原平西-太原南)也悄然上架定期票产品。而此前的6月8日,上海局集团宣布,新票制产品扩围,新增宁杭高铁、京港高铁合黄段(合肥-黄梅)。
购买包括定期票和计次票在内的新票制产品,意味着可在原有票价基础上享受一定的折扣优惠,开车前随时预约席位或直接刷身份证进站乘车,乘车人不可在中途站上车,只能在指定发、到站上下车。截至发稿前,全国已有50条铁路线推行新票制产品,覆盖29个省区市的500多个车站。
“采取灵活的票制票价,其目的是针对不同的客流需求进行差异化的定价,意味着铁路运输企业逐渐从过去单一的定价方式走向多元的定价方式。”北京交通大学中国交通运输经济研究中心副主任李红昌认为,高铁新票制符合市场化原则,长期来看,将有助于铁路收益管理和收入水平的提高。
“新票制产品目前只针对通勤和旅游人群,而旅游产品目前还仅局限在西南地区。因为通勤人群也是刚需人群,从这个角度来看,新票制产品对增加客流、提升高铁上座率的作用可能有限,其影响